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长沙轨道交通6号线:盘扣式脚手架

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发布时间:2020/4/10

工程项目:长沙轨道交通6号线

使用年份:2018

使用产品:盘扣式脚手架

项目介绍:长沙轨道交通6号线是长沙轨道交通正在建设中的一条线路,线路起于谢家桥站,途经长沙市岳麓区、开福区、芙蓉区、雨花区、长沙县,止于黄花机场西站,大致呈东西走向,全长48千米,共设置车站34座,平均站间距为1.44千米,全部为地下车站,计划2022年建成开通。

目前该项目正在建设中,其中使用了不少盘扣式脚手架,为什么这么多项目都选择盘扣式脚手架呢?原因有三:

第一、安全。盘扣式脚手架立杆采用优质高强度Q345B钢材,横杆、斜拉杆等其它各部件采用优质Q235材质,材质比传统脚手架更好,且每个节点设计更人性化,连接方式更简单更牢固,一人一锤即可搭建,且元拓盘扣式脚手架质量经过严格把关,不仅符合国家标准,也已通过了瑞典RISE研究院一系列严格的技术检验,获得RISE认证,产品已达到北欧规定的质量要求,进入欧洲市场完全没有问题,它的承载力和安全性是毋庸置疑的,这在以往参与过的项目上已有很好的体现。


盘扣式脚手架施工图.jpg

盘扣式脚手架施工图02.jpg

第二、高效。传统钢管扣件式脚手架搭设速度仅35m³//天,而盘扣式脚手架的搭设速度却可达150m³//天。简单的说,就是用钢管扣件式脚手架搭150m³需要4天多才能完成,而用盘扣式脚手架搭150m³仅需一天就能完成,更高效,可加快施工进度,缩减人工成本。弥补传统脚手架低效率的缺陷。

第三、用途广。盘扣式脚手架可以搭单双排外架、支模架、上下安全通道、船舶制造维修架、舞台灯光架、装修架、观礼台、看台等,目前已被广泛运用到石油化工、水利水电、交通土建、民用建筑、海洋工程等各个领域的工程项目中。简单的说,它基本适用于任何项目,而传统脚手架却不行,因为安全性不足,所以有些要求高的项目并不适用。

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文章关键词: 盘扣式脚手架

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